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El chasis MBX8 presenta un nuevo diseño que mejora la tracción y la estabilidad en condiciones irregulares y en la salida de las esquinas. Los postes de dirección también están integrados en el chasis MBX8 para facilitar el mantenimiento.
- Diferencial y tren de transmisión:
Los diferenciales de alta tracción están incluidos en el MBX8. El Mugen Seiki HTD proporciona una mayor aceleración, mayor tiempo de ejecución y un manejo más consistente. Los HTD también aumentan la estabilidad, la tracción y mejoran el manejo en condiciones irregulares. El HTD tiene una nueva copa de diferencia de mayor volumen para aumentar la consistencia durante eventos principales largos. Esto facilita el cronometraje de las secciones de ritmo, mejor en condiciones de baches y agarre bajo, ayuda a aumentar la tracción y aumenta el consumo de combustible.
La nueva caja de cambios le permite quitar y reparar los diferenciales sin desmontar los soportes del brazo de suspensión. Fácil acceso al diferencial delantero y trasero.
 Nuevo engranaje cónico 13T de corte recto y engranaje cónico 44T
Los nuevos engranajes cónicos y de corte recto aumentan la aceleración, el tiempo de ejecución y la eficiencia. Un tren de transmisión gratuito y eficiente también aumentará las velocidades al tomar curvas.
- Montaje de ala ligera de una pieza:
El nuevo soporte de ala ligero de una pieza baja el centro de gravedad. La posición del ala y el soporte del ala está optimizada para mejorar el rendimiento del vehículo. La altura del soporte de ala es ajustable. Esto le permite controlar la fuerza hacia abajo en la parte trasera del vehículo simplemente levantando o bajando el soporte en la torre de choque.
 
- Suspensión:
Nuevos soportes de suspensión. Los FF / FR / RF / RR son nuevos para el MBX8.
Los brazos inferiores delanteros y traseros utilizan un nuevo material resistente al impacto para una mayor durabilidad. Los nuevos brazos tienen forma de caja e incluyen refuerzos para los brazos para reducir la flexión y aumentar la durabilidad. Ahora es posible ajustar la dureza de los brazos de suspensión inferiores. Esto le permite ajustar la dirección y la tracción de una pista a otra. Las placas de CFRP se lanzarán como parte opcional.
- Montaje diferencial central y placa:
Los montajes diferenciales centrales utilizan un material más rígido y tienen una nueva placa superior para reducir la flexión del chasis y aumentar la vida útil de la campana del embrague, el engranaje recto y los cojinetes del embrague. La flexión reducida del chasis también proporciona un manejo más consistente en todas las condiciones. El diseño de la placa superior también facilita el ajuste de los frenos y el mantenimiento más fácil.
- Caja de batería incluida y placa de radio de fibra de carbono actualizada:
El MBX8 todavía usa una batería plana 2S Lipo o Life, pero la batería del receptor ahora está encerrada en una caja de batería moldeada. La caja de la batería permite un acceso rápido y fácil a la batería. La caja moldeada también ayuda a proteger la batería de golpes duros. La caja de la batería está montada en una placa de radio de fibra de carbono.
(Imagen ilustrativa, el kit sólo incluye chassis y tornillería, todos los demás componentes son vendidos por separado).