$12,900

18 meses de $926.94 Ver más detalles

Visión general    

La nueva posición del motor / eje intermedio mejora la transferencia de peso y el equilibrio del chasis
El eje central se coloca a medio camino entre los diferenciales delantero y trasero utilizando nuevas correas de transmisión delanteras y traseras reforzadas con Kevlar de igual longitud para un equilibrio más consistente de encendido / apagado
El eje superior súper estrecho utiliza nuevas poleas 20T y rodamientos de bolas prensados ​​para minimizar los requisitos de espacio
   

 Suspensión

Los nuevos brazos de suspensión delanteros y traseros de 7 mm más largos y los soportes de suspensión estrechos mejoran la tracción y la velocidad de las curvas
Los brazos de suspensión largos cuentan con dos ubicaciones de montaje de choque; La posición inferior combinada con las torres de choque ULP para eliminar el balanceo del chasis y mejorar la estabilidad en condiciones de alta tracción.
Soportes de barra antivuelco súper bajos para bajar el CG del vehículo
El sistema de barra antivuelco rediseñado presenta nuevas barras frontales, casquillos más pequeños y juntas de rótula más cortas diseñadas para las nuevas ubicaciones de montaje de bajo CG
   

  Chasis

La nueva placa de chasis presenta múltiples disposiciones de montaje de suspensión para configuraciones de brazo largo y corto y nuevas posiciones de mamparo
La forma simétrica de la plataforma superior proporciona espacio libre alrededor de las nuevas piezas del tren de transmisión central al tiempo que mantiene las características de flexión del chasis de lado a lado
Montaje central del motor colocado directamente en la línea central del chasis para una flexión constante del chasis
Los mamparos inferiores anodizados en negro se mueven 1 mm hacia adentro para aumentar el espacio libre para la nueva geometría de suspensión de brazo largo
Abrazaderas superiores estrechas para combinar con mamparos inferiores e integrarse con nuevas torres de choque
Servo soporte flotante de grafito más ligero y postes de servo más altos rediseñados para funcionar con la nueva geometría de suspensión y transmisión